Specifiche tecniche degli alberi sottili CNC
| Tipi di alberi | Alberi della pompa dell'olio motore, alberi della pompa idraulica a ingranaggi, mandrini della pompa della trasmissione |
|---|---|
| Attrezzatura primaria | Torni a fantina mobile Star CNC, Centri di lavoro CNC a 4 assi, Rettificatrici cilindriche |
| Tolleranza dimensionale | Perni di cuscinetti e ingranaggi: ±0,005 mm; Diametri generali: ±0,01 mm |
| Tolleranze geometriche | Coassialità: 0,005 mm; Rettilineità: 0,002 mm/100 mm; Cilindricità: 0,003 mm |
| Materiali comuni | Acciaio al carbonio 42CrMo, 40Cr, SUJ2 (AISI 52100), 1045 |
| Trattamento termico | Tempra e rinvenimento, tempra ad induzione (HRC 55-62 sui diari) |
| Rugosità superficiale (Ra) | Perni di terra: Ra 0,2 - Ra 0,4; Superfici tornite: Ra 0,8 - Ra 1,6 |
| Caratteristiche di lavorazione | Fori per l'olio micro centrali, scanalature per chiavetta, estremità filettate, scanalature per anelli elastici |
| Trattamenti superficiali e pulizia | Ossido nero, fosfatazione, nitrurazione, pulizia ad ultrasuoni |
| Attrezzatura di ispezione | CMM giapponese/tedesca, tester di rotondità, tester di durezza, tester di runout |
Alberi sottili CNC ad alta resistenza per fluidodinamica critica e trasmissione della coppia
Alla Xierge Precision Machinery Co., Ltd., sfruttiamo oltre 30 anni di esperienza operativa dal 1990 per produrre prodotti premium Alberi sottili CNC per i settori globali automobilistico, dei macchinari industriali e delle attrezzature pesanti. Gli alberi della pompa dell'olio sono i componenti principali responsabili della trasmissione del movimento rotatorio agli ingranaggi della pompa mantenendo al tempo stesso giochi precisi all'interno dell'alloggiamento della pompa. Queste applicazioni impegnative richiedono che gli alberi possiedano un'estrema resistenza alla fatica torsionale, una concentricità impeccabile tra i perni dei cuscinetti e i diametri di montaggio degli ingranaggi e finiture superficiali superiori. Nei sistemi di lubrificazione ad alta pressione e temperatura, anche una deviazione microscopica della cilindricità o un leggero difetto superficiale possono portare a vibrazioni eccessive, perdite di fluido interno e guasti catastrofici alla pompa.
Per ottenere risultati impeccabili, la nostra struttura all'avanguardia è dotata di torni Star CNC a fantina mobile importati dal Giappone, centri di lavoro CNC avanzati a 4 assi e rettificatrici cilindriche ad alta precisione. La tecnologia delle boccole di guida sui nostri torni svizzeri fornisce un supporto continuo e rigido, eliminando completamente la deflessione durante la lavorazione di geometrie di alberi della pompa dell'olio lunghi e sottili. Questa attrezzatura specializzata ci consente di trasformare profili a gradini complessi, lavorare sedi per chiavetta di precisione e praticare fori per l'olio microcentrici in un'unica configurazione continua, garantendo un'assoluta coassialità.
Seguendo il nostro principio fondamentale "Orientato all'integrità, al primo posto nella qualità", adottiamo rigorosamente materie prime di prima qualità, come l'acciaio legato 42CrMo, l'acciaio legato 40Cr e l'acciaio per cuscinetti SUJ2, per garantire la massima integrità strutturale e resistenza all'usura. Per garantire prestazioni affidabili del prodotto, applichiamo rigorosi protocolli di ispezione della qualità utilizzando un set completo di strumenti di prova importati direttamente dal Giappone e dalla Germania, verificando durezza, rettilineità e tolleranze dimensionali. Continuiamo a innovare per mantenere un solido sviluppo del business e accogliamo calorosamente i clienti nazionali ed esteri che visitano la nostra fabbrica ed esplorano opportunità di cooperazione OEM/ODM personalizzate.
Vantaggi principali degli alberi sottili CNC Xierge
- Lavorazione svizzera a deflessione zero: I nostri torni a fantina mobile CNC Star giapponesi utilizzano il supporto continuo della boccola di guida, consentendo la lavorazione di alberi della pompa dell'olio lunghi e sottili senza flessioni o vibrazioni, garantendo una rettilineità superiore.
- Concentricità estrema del diario: Tornindo profili complessi, forando fori centrali e fresando sedi per chiavetta in un'unica configurazione continua, eliminiamo gli errori di bloccaggio secondari, mantenendo una stretta coassialità tra i perni dei cuscinetti e le sedi degli ingranaggi.
- Resistenza superiore alla fatica e all'usura: Selezioniamo rigorosamente gli acciai 42CrMo e SUJ2, applicando una precisa tempra a induzione ai perni di scorrimento e ai diametri di montaggio degli ingranaggi, fornendo un'eccellente resistenza alla torsione per il funzionamento continuo ad alta velocità.
- Rettifica di precisione avanzata: Dotati di rettificatrici cilindriche CNC ad alta precisione, otteniamo finiture a specchio (Ra 0,2) sui perni dei cuscinetti, riducendo significativamente l'attrito e prevenendo guasti prematuri alle boccole della pompa.
- Foratura di microfori senza bave: Per evitare che i detriti danneggino gli ingranaggi della pompa, utilizziamo tecniche specializzate di perforazione con pistola e smussatura posteriore, seguite da una rigorosa pulizia a ultrasuoni per garantire percorsi interni dell'olio puliti al 100%.
- Correzione della deformazione termica: Per gli alberi temprati, gestiamo meticolosamente il trattamento termico e utilizziamo un post-trattamento di rettifica di precisione per correggere eventuali micro-deformazioni, ripristinando le esatte tolleranze di cilindricità e rettilineità.
- Esperienza trentennale OEM/ODM nel settore automobilistico: Dal 1990, innoviamo continuamente, fornendo l'ottimizzazione DFM (Design for Manufacturing) e la documentazione PPAP completa per progetti personalizzati di alberi di pompe, passando senza problemi dalla prototipazione alla produzione di massa.
Metodi di pagamento e soluzioni logistiche globali
Termini di pagamento internazionali sicuri:
Per facilitare il regolare commercio internazionale B2B, offriamo opzioni di pagamento flessibili e sicure. Per ordini di produzione in serie di alberi sottili CNC, accettiamo T/T standard (trasferimento telegrafico) con un deposito anticipato del 30% e un saldo del 70% prima della spedizione. Per i contratti di fornitura automobilistica Tier-1 su larga scala, siamo pienamente in grado di elaborare lettere di credito irrevocabili (L/C) a vista. Per la prototipazione iniziale, gli ordini di campioni o le tariffe per attrezzature personalizzate, sono disponibili anche PayPal e Western Union per accelerare il processo.
Logistica globale e imballaggio protettivo:
Forniamo soluzioni di spedizione end-to-end complete con Incoterms FOB, CIF e DAP. Per prototipi urgenti o piccoli lotti utilizziamo corrieri internazionali rapidi come DHL, FedEx e UPS. Per la produzione di massa di prodotti sfusi, offriamo tariffe altamente competitive per il trasporto marittimo (LCL/FCL) e per il trasporto aereo attraverso la nostra fidata rete di spedizionieri globale. Riconoscendo che gli alberi della pompa dell'olio sono componenti di precisione lunghi e sottili con delicati perni rettificati e sottili sedi per chiavetta altamente suscettibili a flessione, vaiolatura e ossidazione, utilizziamo imballaggi specializzati: ogni albero è rivestito individualmente con olio antiruggine e avvolto in carta VCI (inibitore volatile di corrosione). Per evitare il contatto puntuale e la flessione, le parti sono sospese in tubi di cartone rigidi personalizzati o in fessure di schiuma EPE multistrato ravvicinate, imballate in robusti cartoni per l'esportazione o casse di legno per garantire zero deformazioni durante il transito internazionale.
Domande frequenti
I componenti sottili si flettono naturalmente sotto la pressione di taglio. Utilizziamo torni giapponesi Star CNC a fantina mobile dotati di boccole di guida che forniscono un supporto continuo e aderente alla barra proprio nel punto di taglio. Inoltre, applichiamo cicli di perforazione specializzati e utilizziamo utensili affilati in carburo con profondità di taglio ottimizzata per ridurre al minimo le forze radiali, garantendo che gli alberi della pompa rimangano perfettamente diritti.
I perni localizzati con tempra a induzione su un albero sottile possono indurre una leggera deformazione termica lungo la sua lunghezza. Teniamo conto di ciò lasciando un margine di macinazione specifico prima del trattamento termico. Dopo la tempra, utilizziamo rettificatrici cilindriche CNC di precisione per rimuovere sistematicamente lo strato deformato, ripristinando le esatte tolleranze di diametro, cilindricità e rettilineità necessarie per un funzionamento regolare.
Le bave interne possono rompersi e distruggere gli ingranaggi della pompa. Utilizziamo punte a cannone specializzate e micropunte in metallo duro con cicli a pettine ottimizzati direttamente sui torni svizzeri. Seguono strumenti di smussatura posteriore di precisione e una rigorosa pulizia ad ultrasuoni. Per una garanzia assoluta, possiamo utilizzare la sbavatura a energia termica (TEM) per vaporizzare eventuali microbave rimanenti a livello molecolare.
Gli utensili manuali standard non sono in grado di valutare con precisione queste tolleranze geometriche. Utilizziamo macchine di misura a coordinate (CMM) importate dal Giappone e dalla Germania e rotondimetri di precisione. Il componente è supportato su blocchi a V o centri di precisione e la macchina traccia più punti lungo la lunghezza e la circonferenza per mappare rettilineità, cilindricità e coassialità.
Per le pompe idrauliche ad alta pressione che richiedono estrema resistenza alla torsione e all'usura, consigliamo vivamente l'acciaio per cuscinetti 42CrMo o SUJ2. Dopo la bonifica, applichiamo sui perni una tempra ad induzione localizzata, seguita da un trattamento di nitrurazione o ossido nero. Ciò fornisce uno strato superficiale altamente durevole e antigrippaggio in grado di resistere ad ambienti di lubrificazione ad alto attrito.
SÌ. Con oltre 30 anni di esperienza nella fornitura dell'industria automobilistica, siamo pienamente conformi ai requisiti PPAP (Production Part Approval Process). Forniamo documentazione completa, inclusi layout dimensionali, certificati dello stabilimento di produzione dei materiali, registri dei trattamenti termici, studi di capacità (Cpk/Ppk) e analisi del sistema di misurazione (MSA) per garantire un'integrazione perfetta nella catena di fornitura automobilistica.









